推广使用新能源汽车，实现“碳达峰、碳中和”目标，是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来，国内新能源汽车数量呈快速增长趋势，新能源汽车充换电基础设施建设已列入国家“新基建”重点领域，充电基础设施的反哺有望让新能源汽车的发展更上一层楼。
今年以来，青岛云路先进材料技术股份有限公司（以下简称“青岛云路”）与特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）持续在智能充电设备领域加强合作。2020年底，青岛云路的新型“非晶合金油浸式变压器” 在特来电青岛城市公共快充站，正式挂网运行。据了解，这是非晶合金变压器首次应用在电动汽车充电领域。

非晶合金变压器是一种节能的新技术配电设备，制造原理主要是利用非晶合金材料代替硅钢片制造的变压器。与传统变压设备相比，非晶合金作为制备变压器的材料之一，具有突出的高效、节能、环保等特性，是“制造节能、使用节能、回收节能”的全生命周期可循环绿色产品，是天然的“碳中和”践行者。

随着我国“节能降耗”政策持续深入推进，国家加大力度鼓励发展节能型、低噪音、智能化的配电产品广泛应用。变压器是电气化的主要设备和输配电的基础设备，节能降耗潜力大，对实现双碳目标具有重要作用。在网运行的部分高能耗配电变压器已不符合行业发展趋势，面临着技术升级、更新换代需求，未来将逐步被节能、节材、环保、低噪音的非晶合金变压器取代。

特来电城市公共快速充电网是结合了变配电设备的有机智能系统，节能型非晶合金变压器的应用，可以有效的降低电力损耗，从而缓解电网压力。目前，搭载了非晶变压器的充电系统设备已持续运行9个月，经测算对比，产品性能可靠，确保了充电设备的安全运行；非晶变压器比传统硅钢变压器空载损耗低72.32%，节能效果显著，正逐步在更多场站进行应用和推广。

在“碳中和”及“新型电力系统”背景下，充电网即将成为支撑新能源汽车和新能源发电的核心网络。在产品方面，特来电充电网重新定义汽车群充电，具备群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电等特征。在保留充电桩基础功能基础上，将控制、保护、显示计量“后推”到一台占地不到6平方米箱式变电站，包括高压配电、变压器、微调度单元、智能充电模块、CMS充电管理模块，集约化程度高。

一台非晶合金油浸式变压器在充电设备中的应用，能够有效降低配电网损耗，预计每年可节约电力4853度，30年可累计节约14.56万度电，共计可减少碳排放145吨。
作为世界充电网的技术开创者和标准制定者，特来电在全国的运营服务城市已达335个，累计投建充电桩28万个，支撑150万辆电动汽车充电；如果其投建的充电站全部采用非晶合金变压器，以平均容量800kVA的变压器推算，预计每年可节电约580.2万度，减少二氧化碳排放约578.4万吨，真正做到“节能减排”，实现“双碳”目标。

实现“碳中和”，是人类面向未来的重要举措，能源生产清洁化、能源消费电气化是实现碳中和的根本性措施，也是需要各方共同参与的工作。
“强强联合，特别来电”。目前新能源汽车已经进入市场驱动下的快速发展阶段，充电基础设施应该顺应趋势，适度超前；新型变压器在智能充电网中的应用可以更好的助力智慧型、节能型充电设备的建设和推广，对国家碳达峰、碳中和战略目标的实现具有重要意义。
作为多学科、多维度、跨专业、跨领域的集成产业，充电行业的发展是能源结构转型、新交通和新能源融合创新的重要发展机遇。未来，电动汽车充电基础设施的节能化、智慧化发展，能够更好地推动产业链优化升级，助力电动汽车产业发展，为“双碳目标”早日实现贡献力量。